«Жапония металлургиясын» іздеу үшін әртүрлі іздеу жүйелерін пайдаланған кезде, сіз іздеген мақалалар мен бейнелердің барлық түрлері Жапония металлургиясы көптеген жылдар бойы әлемнен озып кеткенін, Қытай, АҚШ және Ресей сияқты жақсы емес екенін көресіз. Жапония сияқты, Жапонияны мақтан тұтып, Қытайға, АҚШ-қа, Ресейге қадам басқан, бірақ бұл шынымен солай ма?Мобей көп жылдар бойы мойынтірек өнеркәсібімен терең айналысады.Ол Қытайдың подшипник болатының атын түзетіп, Қытайдың мойынтірек болатының нақты деңгейін ашуы керек, бұл сіздің күткеніңізден әлдеқайда жоғары!
Металлургия өнеркәсібі әр түрлі қара металдар мен түсті металдарды қоса алғанда кең ауқымды қамтиды.Қай елдің көш бастап тұрғанын тікелей салыстыру қиын.Дегенмен, Жапонияның металлургиясының әлемде көш бастап тұрғанын растау оңай.Біз алдымен металлургия саласының жалпы нарықтық жағдайын бақылай аламыз, содан кейін кейбір негізгі металлургиялық өнімдердің бәсекелестік үлгісін терең түсіне аламыз.Жалпы, әлемдік болат экспорттық нарығы 380 миллиард АҚШ долларын, Қытайдың болат экспорты 39,8 миллиард АҚШ долларын, Жапонияныкі 26,7 миллиард АҚШ долларын, Германияныкі 25,4 миллиард АҚШ долларын, Оңтүстік Кореяныкі 23,5 миллиард АҚШ долларын, Ресейдікі 19,8 миллиард АҚШ долларын құрап отыр. .Болат экспортының деректері бойынша Қытай Жапониядан алда.Кейбіреулер «Қытайдың болаты үлкен, бірақ күшті емес» деп айтатын болады, бірақ Қытай шынымен де болат экспорты арқылы көп валюта алды.Болат экспортының жалпы деректері бойынша Жапония әлемде көш бастап тұрған жоқ.Келесі кезекте негізгі металлургиялық өнімдердің бәсекелестігі талданады.Қара металл пирамидасының құн тізбегі жоғарыдан төменге қарай: суперқорытпа, аспаптық және қалыптар болат, подшипник болат, өте жоғары берік болат, тот баспайтын болат және шикі болат.
Суперқорытпа
Суперқорытпалар туралы сөйлесейік.Суперқорытпалар пирамидалық құн тізбегінің жоғарғы жағында.Суперқорытпаларды тұтыну жалпы болат тұтынудың тек 0,02% құрайды, бірақ нарық ауқымы ондаған миллиард долларға жетеді және оның бағасы басқа болат өнімдеріне қарағанда әлдеқайда жоғары.Осы кезеңдегі бағамен салыстырғанда суперқорытпа тоннасының бағасы ондаған мың долларға дейін жоғары, тот баспайтын болаттың бір тоннасының бағасы мыңдаған доллар, шикі болаттың бір тоннасының бағасы жүздеген долларды құрайды.Суперқорытпалар негізінен аэроғарыштық және газ турбиналарында қолданылады.Бүкіл әлемде аэроғарышқа арналған суперқорытпаларды шығара алатын 50-ден астам кәсіпорын жоқ.Көптеген елдер аэроғарыштық қолданбалардағы суперқорытпа өнімдерін стратегиялық әскери материалдар ретінде қарастырады.
PCC (precision castparts Corp) әлемдік суперқорытпа өндірісіндегі үздік бес кәсіпорынның қатарына кіреді Оның кәсіпорындары SMC (Special Metals Corporation), Германияның VDM, Францияның imphy қорытпалары, Америка Құрама Штаттарының Carpenter Technology Corporation және ATI (Allegheny Technologies Inc). Америка Құрама Штаттары, содан кейін Жапонияда Хитачи металл және металлургия өнеркәсібінде орын алды.Барлық кәсіпорындардың өніміне қарасақ, Америка Құрама Штаттарының өнімі басқа елдермен салыстырғанда айтарлықтай жоғары.
Құрал-сайман және болат
Құрал-саймандық болаттан басқа, аспаптық болат - бұл болат пен жоғары жылдамдықты аспаптық болаттың жалпы атауы.Бұл матрицалар мен жоғары жылдамдықты құралдардың ең маңызды бөлігі.Құрал-саймандар «заманауи индустрияның анасы» ретінде белгілі, бұл заманауи өнеркәсіпте болаттың маңыздылығын көрсетеді.Құрал-саймандық болат - бұл жоғары қосылған құны бар арнайы болаттың бір түрі және өнімнің бағасы қарапайым арнайы болаттан жоғары.
Құрал-саймандар мен болаттың жаһандық өндірісі бойынша үздік бес кәсіпорын: Австрия VAI / Voestalpine, Қытай Tiangong international, Германия smo bigenbach / schmolz + bickenbach, Солтүстік-Шығыс Қытай арнайы болат, Қытай Баову, Жапония Датунг алтыншы орында және Қытай кәсіпорындары. Шығарылатын 20 өнім: Хэбэй Вэньфэн өнеркәсіптік тобы, Цилу арнайы болат, Ұлы қабырға арнайы болат, Тайвань Ронгганг CITIC.Құрал-саймандар мен болат өндіретін ең жақсы 20 кәсіпорынға келетін болсақ, Қытайдағы аспап пен болаттың өндірісі басқа елдерге қарағанда айтарлықтай жоғары.
Подшипник болат
Подшипник болат туралы сөйлесейік.Подшипниктік болат барлық болат өндірісіндегі ең қатаң болат түрлерінің бірі болып табылады.Ол химиялық құрамның біркелкілігіне, металл емес қосындылардың мазмұны мен таралуына және мойынтірек болатының карбидтерінің таралуына өте қатаң талаптар қояды.Атап айтқанда, жоғары сапалы мойынтіректердің жоғары сапалы мойынтірек болаты ұзақ уақыт бойы жүктемені көтеріп қана қоймай, сонымен қатар дәл, басқарылатын, қатты және сенімді болуы керек.Бұл балқыту қиын арнайы болаттардың бірі.Fushun Special Steel авиациялық мойынтіректері болат өнімдерінің ішкі нарықтағы үлесі 60% -дан астам.
Daye Special Steel Bearing Steel сату көлемі Қытайдағы жалпы сатылым көлемінің үштен бірін құрайды, ал теміржол подшипниктері ұлттық нарық үлесінің 60% құрайды.Daye Арнайы болат подшипникті болат Франция мен Германиядағы жоғары жылдамдықты теміржолдарда, сондай-ақ Қытайдан әкелінетін жоғары жылдамдықты теміржол подшипниктері үшін қолданылады.Daye Special Steel, жоғары қуатты желдеткіштің негізгі білігінің мойынтіректері мен жел қуатының мойынтіректерінің жылжымалы элементтеріне арналған жоғары сапалы мойынтірек болатының ішкі нарықтағы үлесі 85% -дан астам, ал жел қуаты бар жоғары сапалы болат өнімдері Еуропаға, Үндістанға экспортталады. және басқа елдер.
Xingcheng Special Steel подшипниктік болатты өндіру және сату көлемі бойынша Қытайда 16 жыл қатарынан бірінші орында және 10 жыл қатарынан әлемде бірінші орында.Ішкі нарықта жоғары стандартты подшипник болаттың үлесі 85%-ға жетті.2003 жылдан бастап Xingcheng Special Steel подшипниктік болаты бірте-бірте әлемдегі жетекші сегіз подшипник өндірушілерімен, соның ішінде Швеция SKF, Германия Schaeffler, Жапония NSK, Франция ntn-snr және т.б.
Ішкі нарыққа келетін болсақ, Қытай кәсіпорындары нарық үлесінің көп бөлігін алады.Қытай - үлкен нарық.Қытайсыз әлем туралы айту шындыққа жанаспайтыны анық.Бұл деректер Жапонияның ондаған жылдар бойы әлемдегі жетекші орнын растамайды.Қытайдың арнайы болат кәсіпорны қауымдастығының бас хатшысы Ван Хуайшидің бастапқы сөздері мынадай: Қытайдағы мойынтірек болат өнімдерінің физикалық сапасы халықаралық жетекші деңгейге жетті, бұл тек техникалық көрсеткіштерде ғана емес, сонымен қатар импорт пен импортта да көрініс тапты. экспорттау.
Бір жағынан, импорттық мойынтірек болатының саны өте аз, ал Қытай барлық дерлік сорттарды шығара алады;Екінші жағынан, Қытайда өндірілген жоғары сапалы мойынтіректі болаттардың үлкен саны халықаралық жоғары деңгейлі подшипниктік кәсіпорындармен экспортталады және сатып алынады.
Өте жоғары берік болат
Сонымен қатар, өте жоғары берік болат аққыштығы 1180 мпа-дан жоғары және созылу күші 1380 мпа-дан жоғары болатқа жатады.Ол аэроғарыш өнеркәсібінде және автомобиль өнеркәсібінде кеңінен қолданылады.Бұл жоғары технологиялық болат материал, ол негізінен ұшақтардың қонатын шассилері мен автомобильдердің қауіпсіздік бөлшектерін жасау үшін қолданылады.Автокөлік саласындағы ең өкілді өте жоғары берік болат өнімі алюминий кремниймен қапталған ыстық пішінделген болат болып табылады.Алюминий кремний жабыны бар ыстық қалыптау өнімдері ArcelorMittal-ды әлемдегі BIW үшін болат материалдарының нарықтағы ең жоғары үлесі бар кәсіпорынға айналдырады.ArcelorMittal алюминий кремний жабыны ыстық қалыптау өнімдері әлемдегі BIW (соның ішінде отынмен жүретін және электр көліктері) үшін пайдаланылатын болат материалдардың шамамен 20% құрайды.
Алюминий кремниймен қапталған 1500 МПа ыстық штамптау болат автомобильдің қауіпсіздік бөлшектері үшін ең маңызды материал болып табылады, жыл сайын дүние жүзінде 4 миллион тоннаға жуық қолданылады.Алюминий кремний жабыны технологиясы 1999 жылы Люксембургтің ArcelorMittal компаниясымен әзірленді және бірте-бірте бүкіл әлемде монополия қалыптастырды.Жалпы автомобильдерге арналған жоғары берік болат тоннасына шамамен 5000 юаньды құрайды, ал ArcelorMittal патент алған алюминий кремниймен қапталған ыстық пішінді болат тоннасына 8000 юаньнан астам, бұл 60% қымбат.Өз өндірісінен басқа, ArcelorMittal сондай-ақ жоғары патенттік лицензиялық алымдарды алып, дүние жүзіндегі бірнеше болат компанияларына өндіру және сату үшін патенттерді лицензиялайды.2019 жылға дейін Қытайдағы жеңіл салмақты автомобильдер конференциясында Солтүстік-Шығыс университетінің прокат технологиясы және үздіксіз илемдеуді автоматтандырудың мемлекеттік негізгі зертханасы профессор Йи Хунлянның командасы ArcelorMittal компаниясының 20 жылдық патенттік монополиясын бұзып, алюминий кремнийді жабудың жаңа технологиясын шығарды.
Авиация саласындағы ең танымал өнім - американдық халықаралық никельді 300M болат компанияның ең жоғары беріктігі, ең жақсы кешенді өнімділігі және әлемде ең көп қолданылатын шасси болаты.Қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттарында қызмет ететін әскери ұшақтар мен азаматтық ұшақтардың шасси материалдарының 90% -дан астамы 300М болаттан жасалған.
Тот баспайтын болат
Тот баспайтын болаттан басқа, «тот баспайтын болат» атауы мұндай болаттың қарапайым болат сияқты коррозияға және тоттануға оңай еместігіне байланысты.Ол ауыр өнеркәсіпте, жеңіл өнеркәсіпте, күнделікті тұрмыстық заттар өнеркәсібінде, сәулеттік безендіруде және басқа салаларда кеңінен қолданылады.Дүниежүзілік тот баспайтын болат өндірісіндегі ең үздік 10 кәсіпорын: Қытай Циншан, Қытай Тайюань темір және болат, Оңтүстік Корея POSCO шойын және болат, Қытай Чэндэ, Испания acerinox, Финляндия оттокунп, Еуропа ампрон, Қытай Аньшань темір және болат, Лианчжунг тот баспайтын болат, Қытай Delong никель және Қытай Baosteel баспайтын болат.
Жаһандық тот баспайтын болат өндірісінің үлесі Қытайда 56,3%, Азияда 15,1% (Қытай мен Оңтүстік Кореяны қоспағанда), Еуропада 13% және АҚШ-та 5% құрайды.Қытайдың өндірісі басқа елдермен салыстырғанда айтарлықтай жоғары.
Тот баспайтын болат
Тот баспайтын болаттан басқа, «тот баспайтын болат» атауы мұндай болаттың қарапайым болат сияқты коррозияға және тоттануға оңай еместігіне байланысты.Ол ауыр өнеркәсіпте, жеңіл өнеркәсіпте, күнделікті тұрмыстық заттар өнеркәсібінде, сәулеттік безендіруде және басқа салаларда кеңінен қолданылады.Дүниежүзілік тот баспайтын болат өндірісіндегі ең үздік 10 кәсіпорын: Қытай Циншан, Қытай Тайюань темір және болат, Оңтүстік Корея POSCO шойын және болат, Қытай Чэндэ, Испания acerinox, Финляндия оттокунп, Еуропа ампрон, Қытай Аньшань темір және болат, Лианчжунг тот баспайтын болат, Қытай Delong никель және Қытай Baosteel баспайтын болат.
Жаһандық тот баспайтын болат өндірісінің үлесі Қытайда 56,3%, Азияда 15,1% (Қытай мен Оңтүстік Кореяны қоспағанда), Еуропада 13% және АҚШ-та 5% құрайды.Қытайдың өндірісі басқа елдермен салыстырғанда айтарлықтай жоғары.
Шикі болат
Шикі болат туралы сөйлесейік.Қытай 56,5%, Еуропалық Одақ 8,4%, Үндістан 5,3%, Жапония 4,5%, Ресей 3,9%, АҚШ 3,9%, Оңтүстік Корея 3,6%, Түркия 1,9%, Бразилия 1,7% құрайды. .Қытай нарық үлесі бойынша әлдеқайда алда.
Қара металл пирамидасының құн тізбегіндегі әртүрлі металлургиялық өнімдерді салыстыра отырып, нақты нарықтық бәсекелестік үлгісі Жапонияның ондаған жылдар бойы әлемде көш бастап келе жатқанын көрсетпейді.Ғаламтордағы Жапонияның металлургиясы әлемде көш бастап тұр деген көптеген мақалалар мен бейнематериалдар Жапония алғаш рет жасаған бесінші буын монокристалды суперқорытпа туралы айтады, ол негізгі негіз болып табылады.
Бір кристалды суперқорытпа дамудан жетілуге дейін 15 жылдан астам даму циклінен өтуі керек екенін білу керек.Мысалы, GE кеңінен қолданатын екінші буын монокристалды суперқорытпасы Ren é N5 қорытпаны әзірлеуді 1980 жылдардың басында бастады және 1990 жылдардың ортасы мен аяғына дейін қолданылмады.Пратт Уитни кеңінен қолданатын екінші буын монокристалды суперқорытпа pwa1484 1980-ші жылдардың басында әзірлене бастады және 1990-шы жылдардың ортасы мен аяғына дейін F110 және басқа жетілдірілген аэроқозғалтқыштарға қолданылмады.
Басқа елдердегі қозғалтқыш жобалары Жапонияның жетілмеген бесінші буын монокристалды суперқорытпасын асығыс қабылдауы мүмкін емес.Жалғыз мүмкін болатын пайдалану - Жапонияның жаңа буын жойғышы.Жапон үкіметі 2035 жылы жаңа буындағы истребительді енгізуді жоспарлап отыр, яғни бұл бесінші буынның монокристалды суперқорытпасын кеңінен қолдануды көру үшін көп уақыт қажет.Сонымен Жапония Бесінші буын монокристалды суперқорытпаның өнімділігі қандай?Бәрі әлі белгісіз.
Біз Жапонияның бірінші-төртінші ұрпақ монокристалды суперқорытпалары кеңінен қолданылмағанын білуіміз керек, бұл Жапонияның монокристалды суперқорытпаларының қазіргі уақытта артта қалғанын көрсету үшін жеткілікті.Суперқорытпа, аспаптық болат, подшипник болат, өте жоғары берік болат, тот баспайтын болат және шикі болаттың нарықтық бәсекелестік үлгісі Жапонияның металлургиясы ондаған жылдар бойы әлемде жетекшілік етіп келе жатқан және іс жүзінде болмаған бесінші буын монокристалды суперқорытпаны көрсетпейді. қолданылған.Оны Жапонияның металлургиясының ондаған жылдар бойы әлемді басқарып келе жатқанын дәлелдеу үшін қолдануға болмайды, тіпті сол мақалалар мен бейнероликтердің авторларының болашаққа шолу жасау қабілеті болса да, фактілерді өзгерте алмайды.
Көптеген достар «неге қытайлық мойынтіректерді алмайды?» деп сұраса, көптеген адамдар: «Қытайдың өңдеуі нашар, ал термиялық өңдеу жақсы емес» деп жауап берді.ұқсас сұрақтар мен жауаптар көп.Шындығында, Қытайдың шетелдік кәсіпорындарды шикізатпен - подшипник болатымен қамтамасыз етіп қана қоймай, сонымен қатар Швециядағы SKF, Германиядағы Schaeffler, Timken сияқты танымал шетелдік кәсіпорындар үшін негізгі подшипник бөлшектерін, тіпті дайын подшипниктерді де қамтамасыз ететінін көпшілік біле бермеуі мүмкін. АҚШ пен Жапониядағы NSK.
Бір сөзбен айтқанда, әлемдегі жетекші жеті подшипник өндірушілерінің арасында «Қытайда жасалған» белгілі бір үлес бар.Швециядағы SKF, Германиядағы Schaeffler, Америка Құрама Штаттарындағы Timken және Жапониядағы NSK сияқты танымал подшипник кәсіпорындары қытай бөлшектері мен шикізатын партиялармен сатып ала алады, бұл Қытайдың өңдеу және термиялық өңдеуі тұтынушылардың техникалық талаптарына жауап бере алатынын дәлелдеуге жеткілікті. талаптар;Белгілі шетелдік кәсіпорындардың қытайлық мойынтіректерді қабылдауы пайдаланушылардың нақты қажеттіліктерін қанағаттандыра алатын қытайлық мойынтіректердің сапасы мен өнімділігін түсіндіре алады.
Қытайдың мойынтіректер өнеркәсібі уақыттың дамуымен бірге жетілдірілді.Өнеркәсіптік жүйені құрудан подшипник технологиясының инновациясына дейін және жыл өткен сайын өнім көлемін ұлғайтудан сатуға дейін біз әлемге Қытайдың қазірдің өзінде мызғымас мойынтірек ел екенін және подшипниктерді өндіру деңгейі әлемде бірінші орынға шыққанын айта аламыз. !Қытайдың өнеркәсіп өнімдерінің №1 электрондық коммерция бренді ретінде Мобэй сонымен бірге Қытайдың ұлттық шарттарына негізделген Қытайдың мойынтірек өндіру өнеркәсібіне өз күшін қосады, осылайша «Қытайда жасалған» бүкіл әлемге естіледі!
Жіберу уақыты: 27 қыркүйек 2021 ж